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波音公司的\"Starliner\"名堂在拖延了数年之后，似乎照旧准备好派出第一批乘员，看成与好意思国国度航空航天局（NASA）和谐进行的CFT乘员漂泊测试任务的一部分前去海外空间站（ISS）。波音公司的航天名堂由波音国防部门照管，Starliner飞船将与 SpaceX 的\"载东说念主龙\"（Crew Dragon）一齐扩充前去海外空间站的载东说念主航天任务。波音的 CFT 测试定于 5 月进行，本周晚些时候将举行媒体发布会。

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2020 年，SpaceX 的\"龙\"筹办初次载东说念主漂泊任务是 DM-2 号航班，宇航员罗伯特-贝恩肯和说念格拉斯-赫尔利乘坐该航班前去海外空间站。这记号着私东说念主公司初次向海外空间站派出乘员，并为一年多后的 2021 年 7 月 SpaceX Crew-1 任务铺平了说念路。

从当时起，NASA 照旧收效辐射了七次载东说念主海外空间站任务，最近一次是本月初从佛罗里达州肯尼迪航天中心腾飞的。与此同期，公司的\"Starliner\"飞船也在肯尼迪航天中心进行漂泊前的准备职责。辐射航天器，尤其是将搭载宇航员的航天器，是一个漫长的历程，需要仔细评估其数十个性能方面。

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在CFT时间，NASA和波音公司将测试飞船前去海外空间站、与空间站定位和对接的武艺。这记号着任务第一阶段的扫尾，第二阶段将相通困难，因为在这一阶段，机组东说念主员将乘坐\"Starliner\"高速复返地球。

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与 SpaceX 的\"龙\"飞船一样，皇冠新网址\"Starliner\"也使用降落伞在着陆前的临了时刻裁延缓度。好意思国国度航空航天局（NASA）和波音公司本年 1 月在一个部队考试场测试了降落伞。

据波音公司称，\"Starliner\"的燃料加注历程将耗时两周多少许，由技巧东说念主员和工程师构成的团队将认真这项困难的准备职责。为\"Starliner\"加注燃料是飞船辐射时分表上的一个重要点，在团队不错宽心肠将股东剂装入飞船之前，他们必须确保飞船处于齐全景况，因为在燃料装载时间或之后会导致后期发现一些问题时无法治理。

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Starliner 当今筹办于 5 月由蚁合辐射定约（ULA）的 Atlas V 火箭辐射。这是一枚退役的运输火箭，其剩余任务数目有限。拔帜易帜的将是 ULA 的\"火神\"火箭，该火箭于本年早些时候初次亮相，用于向月球发送着陆器。

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迄今为止，\"Starliner\"照旧辐射了两次，最近一次将于2022年5月辐射。此次辐射被称为 OFT-2，原定于 2021 年进行，但由于阀门故障，NASA 和波音公司取消了此次辐射。OFT-2见证了飞船与海外空间站的收效对接，但在入轨历程中，一些股东器出现故障。

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Starliner和Crew Dragon齐是NASA交易乘员筹办（CCP）的一部分。通过 CCP，NASA 卸下了为载东说念主漂泊任务运营火箭的风险，但这将跟着 Artemis 筹办的实施而更动。Artemis 使用波音公司的 SLS 火箭，配备诺斯罗普-格鲁曼公司的固体助推器，这将是 NASA 自航天飞机以来的首枚载东说念主火箭。