总台记者看宇宙！大家好澳门新葡京合，我是总台驻德国记者阮佳闻。
2011年3月，首趟中欧班列从中国重庆开赴，开往德国西部城市杜伊斯堡。经过十多年的发展，中欧班列行稳致远，也曾成为全球里程最长、路过国度最多、载货才智最强的列车，而杜伊斯堡也成为清醒最广、班次最多、运量和货值最大的中欧班列节点城市。
用中国驻杜塞尔多夫总领事杜春国的话来说，杜伊斯堡深度参与共建“一带一谈”，见证了中欧班列一个又一个里程碑事件。
2022年7月，“渝新欧”第一万列重箱折列行抵杜伊斯堡
杜春国说：“中欧班列是‘一带一谈’互联互通倡议最具代表性的式样之一，岑岭时每周有80趟班列往复于杜伊斯堡和中国20多个城市之间。创举了亚欧海外运载新阵势，搭建了经贸互助新平台。有劲保险了海外产业链供应链褂讪，为宇宙经济发展注入新的活力和能源。”
曾多年担任杜伊斯堡港务集团总司理的杜伊斯堡市中国是务专员马库斯·托伊伯尔，参与和见证了中欧班列卓著式发展的每个要津阶段。回念念起当年班列刚开通时的感受，他明日黄花。
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马库斯·托伊伯尔接收总台记者采访
马库斯·托伊伯尔说：“十多年前出现第一回从重庆到杜伊斯堡的中欧班列时，咱们港口方面起原是合计很新奇，但同期也执怀疑魄力，毕竟距离卓著了1万公里，路过6个国度，时代还需要两次换装，这样复杂的全历程在物流界限还从来莫得过前例。令东谈主惊喜的是，在庆祝‘一带一谈’倡议十周年的今天，咱们不错阐明，它不仅得胜了，而且还远远超出了扫数东谈主的预期。畴昔，我和杜伊斯堡市的每一个东谈主齐将像往时十年那样，不时勤苦于鼓吹‘一带一谈’倡议的积极发展。”
德国杜伊斯堡港口
从当先的试水到如今供不应求，中欧班列为海外物流提供了新的一站式科罚决策，发展效劳举世驻守。杜伊斯堡港口集团董事拉斯·内尼豪斯认为，伴跟着中欧班列开行数目的执续增长，中欧班列启动质料在稳步擢升、货源品类愈加丰富。不仅如斯，这条清醒低碳绿色发展运载上风清醒、居品和服务愈加纯属可靠，皇冠比分况且让港口通谈启动愈加顺畅，在运载时效方面也愈加褂讪。拉斯·内尼豪斯相等期待这条友谊之路或者带来更多更大的发展。
拉斯·内尼豪斯接收总台记者采访
拉斯·内尼豪斯暗示：“除了经济收益以外，多年的互助也让各方增进了相互间的友谊，港口、班列运营平台等扫数参与企业联系愈加细巧。中德双方齐不休加大投资力度，工业和经济界限对中欧班列的需求高大。我期待双方在现存基础上不时扩大况且深远互助，得到长足发展。”
德国杜伊斯堡场站
现时复杂多变的海外场面给产业链、供应链带来了高大挑战，但列国利益高度交融、相互互相依存的客不雅态势莫得编削。在采访中，德国邮政全球货运公司副总裁托马斯·科维茨基告诉我，经济全球化仍是历史潮水。靠近休止和挑战，以中欧班列为代表的物流大通谈正在阐扬越来越伏击的作用。
托马斯·科维茨基接收总台记者采访
托马斯·科维茨基说：“中欧班列是共建‘一带一谈’发展十年的缩影。咱们看到它的运载网络掩饰面越来越广，将德国包括杜伊斯堡、汉堡、蒂尔堡在内的多个城市，以及波兰、意大利、匈牙利乃至通盘欧洲同中国通达起来，确实作念到了借助火车邃晓每个边缘。更伏击的是，这个物流平台同期还造福了其他亚洲国度，像韩国、日本、越南等等。物流的互联互通虽然也意味着东谈主与东谈主之间的互助，而且运营火车清醒的场所表示了无数服务岗亭，这些齐有劲线路了中欧班列不仅保险各方物流通达，更是促进了共开国度互助共赢、共同发展。”
德国铁路物流运营商RTSB的客户科罚决策总监托马斯·帕莱切克暗示，中欧班列提供了一条介于海运和空运之间、齐全均衡资本和时长的物流聘任。经过十多年的不休优化和完善，执续为全球供应链注入褂讪性。
托马斯·帕莱切克接收总台记者采访
托马斯·帕莱切克说：“‘一带一谈’倡议在促进经济兴奋的同期，也极地面鼓吹了文化相易。这不只单惠及中国和德国，而是扫数的共开国度，让各方领有更多经济发展的机遇。各项数据齐有劲线路了该倡议的得胜，咱们但愿在畴昔十年愈加积极地参与其中，与更多阛阓互联互通、为客户提供更多科罚决策。”
2022年11月，首趟境表里全程技艺表中欧班列抵达德国杜伊斯堡
www.coupontaj.com目下宇宙百年未有之大变局正加快演进，列国联袂打法挑战是势在必行，互助共赢更是东谈主心所向。治服跟着中欧班列朝着更高质料、更好效益、愈加安全的标的发展，它将会眩惑到更多伙伴加入共建亚欧海外物流通谈的军队，承袭绽放包容、互学互鉴的精神共同拥抱发展机遇，走稳走好这条但愿之路、兴奋之路、幸福之路。
以上是总台记者阮佳闻在德国当地的不雅察。
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本期《总台记者看宇宙》作家：总台驻德国记者 阮佳闻
提现（出自中国之声专栏《总台记者看宇宙》）
监制丨王巧玲
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记者丨阮佳闻
剪辑丨杜雨亭
供图丨总台驻德国站澳门新葡京合