继合肥地铁2号线东延线“短轨通”后，3号线南延线铺轨工程也传来喜信。7月14日，合肥市轨谈集团发布音问，3号线南延线与既有3号线轨谈完成对接，达周密线“短轨通”，瞻望本年底绽开初期运营。届时，3号线将串联肥西县、经开区、政务区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区等区域，进一步加强肥西县与合肥中心主城区之间的干系，提升相近市民宇宙出行通勤成果。
欧博开户www.spinat.net据先容，3号线南延线全程穿越肥西县上派镇，全长11.3公里，均为地下线，设站8座，领略起于馆驿路站，沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，衔尾既有运营3号线幸福坝站，正线轨谈铺设累计约20.54公里。“3号线南延线自前年10月运行铺轨工程以来，合肥轨谈一直在统筹合作，优化资源建立，率领参建单元严格按照各项工期节点条件，在保证施工安全和质地的前提下全力激动施工。”据合肥市轨谈集团的干系端庄东谈主先容，铺轨工程的施工质地平直决定了领略运营后市民搭车的安全度、舒鸿沟，除了对轨谈铺设材料等质地进行严格把控，还需要对轨谈的轨面标高、标的、水平、轨距进行精密检测和高精疗养。“同期继承分级减振降噪门径等高精时期，建立中等、高级和特等减振地段，裁减行车噪声，打造‘更闲逸’的地铁。”
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绝顶值得一提的是，3号线南延线铺轨工程还引入智谋云轨行区安全管制信息化系统。“在沿线每隔100米安装一个无线视频监控安设，同期轨谈车车载视频录像头全天候及时监控，简直达成轨行区东谈主员机具定位、轨谈车监控、车速报警等安全可控。”该端庄东谈主告诉记者，这项新时期不仅使轨行区管制变得愈加方便，也灵验提升了施工组织成果及安全管制水平。规章当今，3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶，区间已全线“洞通”，铺轨已达周密线“短轨通”；长轨焊合已完成总量的75%，机电安装及遮拦装修已完成过半。按照缱绻，3号线南延线很快将达成“长轨通”2024年幸运快艇三公，瞻望本年底绽开初期运营。